Обработка креплений прицепного устройства перед установкой

Знаете с какой проблемой, в основном, сталкиваются и в авто мастерских и те, кто решил установить фаркоп на свой автомобиль самостоятельно? – Это закисшие, заржавевшие и забитые грязью резьбы стандартных креплений сцепного устройства на автомобили.

Почему? – посудите сами – крепления фаркопа почти всегда находятся на днище вашего автомобиля и чаще всего, производители авто не предусматривают каких либо средст для из защиты. При этом, днище автомобиля всегда подвергается воздействию грязи, влаги, солей и так далее. Все эти воздействия уж точно не могут влиять благотворно на резьбовые крепления для приценых устройств.

В этой статье мы постараемся наиболее кратко привести список мер, которые помогут восстановить резьбы и свести трудности при установке фаркопа на ваш автомобиль к минимуму.

Кроме всего креплений, которые идут в комплекте с прицепным устройствам, нам понадобятся всего две вещи, приобрести которые вы сможете в любом магазине с инструментами. Это универсальное средство WD-40 и металлическая щетка- ёрщик для чистки внутренних поверхностей:

На первом шаге нам понадобится известная всем смазка WD-40. Благодаря своим свойствам, она хорошо проникает под грязь, растворяет и размягчает ржавчину. Нужно вспрыснуть WD-40 резьбу крепления прицепного устройства (настолько глубоко, насколько это возможно) и оставить "откисать" на 10-20 минут.
На втором шаге необходимо металлической щеткой удалить грязь и ржавчину внутри резьбового крепления фаркопа. Для этой цели удобнее всего использовать металлические ершики, которые продаются в любом инструментальном магазине.
Следующий шаг – "прогонка" и окончательная чистка резьб крепления прицепного устройства. Выполняется очень просто – берем подходящий по резьбе и длине болт (аналогичный тому, который идет в комплекте с фаркопом) и без приложения большого усилия (чтобы не повредить резьбу) стараемся закрутить болт настолько глубоко, насколько это возможно. Это действие нужно повторять несколько раз, чередуя с обработкой WD-40 и чисткой (1 и 2 шаги).
После того, как резьба максимально очищена, можно попытаться полностью закрутить болт крепления с помощью ключа (обычно, удобнее работать торцевым ключом при установке ТСУ). Для снижения усилий, обработайте вкручиваемый болт смазкой. Если вам это без проблем удалось, можете переходить к подготовке остальных креплений.

Вот и все! Если вы воспользуетесь нашим советом и обработаете все крепежные отверстия, то установка прицепного устройства на Ваш автомобиль пройдет значительно проще и быстрее, а фаркоп будет закреплен надежнее.